El máximo tribunal confirmó sentencias que ordenan al Estado Nacional indemnizar a tres grupos de víctimas del accidente ferroviario de 2012. La decisión sienta un precedente para decenas de reclamos pendientes, aunque cada caso deberá analizarse de forma individual.
La Corte Suprema de Justicia de la Nación dejó firme las sentencias que obligan al Estado Nacional a indemnizar a víctimas de la tragedia ferroviaria de Once, ocurrida el 22 de febrero de 2012, que causó 51 fallecidos y alrededor de 800 heridos. El máximo tribunal rechazó los recursos presentados por el propio Estado y una compañía aseguradora en causas iniciadas por Fabio Reynaldo Flamenco, Patricia Delgado Ferreira y José Luis Torres Amarilla y su familia.
La decisión, firmada por los jueces Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz y Ricardo Lorenzetti, desestimó por inadmisibles los planteos contra fallos anteriores que habían hecho lugar a las demandas. Los magistrados consideraron que existieron fallas en la conducción, deficiencias en el servicio y falta de control estatal, responsabilidades que ya habían sido establecidas en instancias judiciales previas.
Leonardo Menghini, abogado que participó en los juicios y es tío de una de las víctimas, señaló a medios nacionales que este fallo «representa un antecedente», pero aclaró que «cada caso es individual». Además, manifestó: «Creo que el Gobierno debería avanzar en una ley que asuma la responsabilidad e indemnice a las familias de los fallecidos acortando los tiempos». Menghini enfatizó que el proceso judicial es lento y que muchas familias han quedado en una situación de desamparo.
El accidente se produjo cuando una formación de la línea Sarmiento, con aproximadamente 1.200 personas a bordo, impactó contra los paragolpes de contención en la estación Once de Septiembre. En causas anteriores, la Justicia había condenado al Estado Nacional, a la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), al maquinista Marcos Córdoba y a una aseguradora al pago de indemnizaciones. La Cámara Civil confirmó esas responsabilidades, sosteniendo que la seguridad del servicio ferroviario era compartida entre el concesionario y el Estado, quien omitió ejercer un control efectivo.
La Corte Suprema rechazó los argumentos del Estado, que había cuestionado su responsabilidad atribuyendo el hecho únicamente al maquinista y a la empresa concesionaria, dejando así firmes las sentencias de indemnización. Si bien esta resolución abre un escenario similar para decenas de demandas y reclamos pendientes relacionados con la misma tragedia, se aclaró que cada caso deberá revisarse de manera particular.
Los procesos judiciales por la tragedia de Once han incluido varias instancias. En 2014, el primer juicio condenó a 18 empresarios, dos funcionarios y al conductor. En 2018, un segundo juicio absolvió al ex ministro Julio De Vido por el delito de estrago, pero lo condenó por administración fraudulenta, sentencia que quedó firme el año pasado.